Traficul de pasageri spre litoral - plus 55% in primul semestru al anului 2008

Trei companii low cost opereaza pe aeroportul constantean

Aeroportul Mihail Kogalniceanu este tot mai cautat de companiile aeriene internationale care lanseaza linii de transport de la Constanta catre tot mai multe capitale si orase importante ale lumii. Pana in prezent, pe aeroportul constantean opereaza curse regulate companiile Carpatair, Ryanair si Blue Air, alte sase companii efectuand curse charter.

De la inceputul acestui an, pe Aeroportul

Mihail Kogalniceanu au aterizat peste 500 de aeronave comerciale, in crestere cu 55% fata de perioada similara din 2007.

Constantin Teodorescu, director Dezvoltare la Aeroportul International Mihail Kogalniceanu, spune ca numarul pasagerilor s-a dublat in prima parte din 2008 in comparatie cu perioada similara a anului trecut, ajungand pana la 90.000 de pasageri. In conditiile in care conducerea aeroportului constantean estimeaza incheierea unor contracte cu noi companii aeriene si introducerea unor linii pentru noi destinatii, si infastructura obiectivului urmeaza sa fie dezvoltata si modernizata. Astfel, anul viitor, numarul locurilor de parcare din incinta aeroportului va fi suplimentat pana la 600, urmand ca, in maximum sase luni, acestea sa ajunga la 1.000. Directorul Aeroportului International Mihail Kogalniceanu Titus Cazacu, a declarat ca, pana in prezent, pe aeroportul constantean opereaza curse regulate companiile Carpatair, Ryanair si Blue Air, alte sase companii efectuand curse charter. Ultima companie aeriana venita pe Mihail Kogalniceanu este Blue Air, care a anuntat, in urma cu numai cateva zile, ca a intrat oficial pe piata locala cu linia de transport aerian Constanta-Bruxelles. Conducerea companiei a afirmat ca linia si-a dovedit succesul inca de la inaugurare, primele curse Bucuresti-Constanta-Bruxelles avand deja un grad de ocupare de 100%. „Linia aeriana de la Bucuresti la Bruxelles, prin Constanta, este deschisa pentru o perioada de proba, pana pe 23 septembrie, cand vom face o evaluare a viabilitatii ei. Abia apoi, daca vom constata ca are succes, vom hotari mentinerea ei pe tot parcursul anului viitor. Pentru perioada 29 iulie-23 septembrie, estimam un trafic de 1.000 de pasageri pe aceasta linie. Vrem sa ii asiguram pe cei care apeleaza la serviciile noastre ca vor avea parte de conditii excelente”, a declarat Florentina Ivan, directorul de marketing al Blue Air. La randul lui, directorul Aeroportului International Constanta Mihail Kogalniceanu a declarat este incantat de faptul ca obiectivul constantean gazduieste cea mai mare companie low cost din Romania. Biletele pentru Constanta-Bruxelles sau Constanta-Bucuresti si retur pot fi procurate din incinta Aeroportului Mihail Kogalniceanu, dar si de la un ghiseu din Constanta sau din Capitala.

Blue Air ar putea deschide noi linii

Reprezentantul Blue Air a tinut sa remarce faptul ca, de la intrarea pe piata constanteana a cursei, tot mai multi turisti straini si-au manifestat disponibilitatea si chiar si-au procurat bilete pentru a vizita litoralul romanesc. Avioanele Blue Air decoleaza de pe Mihail Kogalniceanu numai in zilele de marti. Biletele dus-intors costa intre 99 si 159 euro, in functie de clasa aleasa. „Noi apreciem ca tot mai multi turisti belgieni vor veni in vacanta sau in interes de afaceri la Constanta. In plus, dupa aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, Bruxelles a devenit o destinatie din ce in ce mai frecventata de romani”, a declarat Gheorghe Racaru, directorul general al companiei Blue Air. In cazul in care aceasta linie aeriana va avea succes, conducerea companiei intentioneaza sa deschida la Constanta si alte curse aeriene cu destinatiile Turcia si Spania. Compania Blue Air are capital privat 100% romanesc si dispune de o flota formata din opt aeronave Boeing 737. Din aceasta vara, primul Boeing 737-800, cu o capacitate de 189 de locuri, a intrat in serviciul Blue Air, iar alte doua vor intregi flota pana la finele lui 2009. De asemenea, compania a semnat un contract de achizitie a inca trei Boeing 737-900, care vor intra in functiune din 2013.

Touroperatori internationali la Constanta

Inaugurarea unor linii aeriene noi care sa plece de pe aeroportul constantean este salutata de catre agentii economici din turism. Presedintele Asociatiei pentru Dezvoltarea si Promovarea Turismului Litoral, Corina Martin, a declarat ca, odata cu companiile aeriene, vor reveni la Constanta si marii touroperatori internationali, care au ales sa se retraga din Romania in 2006 si 2007 din cauza modului defectuos in care este administrat turismul romanesc, a starii plajelor, a lipsei unei infrastructuri rutiere si a statiunilor corespunzatoare si a hotelurilor care practica sistemul all inclusive.

Primele semnale in acest sens au fost transmise deja de touroperatorii internationali.

In timp ce Dertour a inclus litoralul romanesc in unul dintre cataloagele sale de promovare pentru sezonul 2009, reprezentantul Maitours Luciana Paunescu sustine ca linia aeriana Constanta-Bruxelles va fi folosita de companie pentru promovarea litoralului romanesc in Europa.

Carpatair a dublat numarul de zboruri de pe Kogalniceanu

La jumatatea lunii trecute, conducerea companiei Carpatair a anuntat ca a dublat numarul de zboruri de pe Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta, prin efectuarea de zboruri zilnice, exceptand ziua de duminica, catre Timisoara, cu escala la Craiova. Paula Ardelean, vicepresedintele companiei Carpatair, a afirmat ca aceasta initiativa a dus la o realizare fara precedent: litoralul romanesc este legat de 15 destinatii din Italia, Germania, Grecia si Austria.

Toate zborurile din Constanta spre oricare dintre destinatiile operate de Carpatair in Europa sunt realizate de sase ori pe saptamana, cu escala de scurta durata pe Aeroportul International Traian Vuia din Timisoara.

Paula Ardelean spune ca operarea zilnica a zborurilor din/spre Constanta, care permit conectarea litoralului romanesc la Europa, vine in sprijinul comunitatii de afaceri din zona litorala a Marii Negre, dar si al turistilor care doresc sa cunoasca potentialul unor regiuni de mare atractie.

„Aeroportul si, in principal, companiile aeriene cooperatoare sunt unul dintre factorii decisivi in dezvoltarea durabila a regiunii, fiind calea cea mai rapida de acces, atat a turistilor in zona, cat si a potentialilor investitori”, a declarat Paula Ardelean. Compania Carpatair are capital romano-elvetian, iar in 2007 a inregistrat un trafic de 125.000 de pasageri.

Cea de-a treia companie aeriana prezenta pe Kogalniceanu, Ryanair, a inaugurat, in aprilie, prima cursa pe ruta Pisa-Constanta, zborurile facandu-se de trei ori pe saptamana. In cadrul unei vizite pe care a efectuat-o in judetul Constanta, in urma cu mai putin de o luna, ministrul turismului, Ovidiu Silaghi, a declarat ca introducerea curselor low cost este o gura de oxigen pentru turismul de litoral.

Avand in vedere ca firma Ryanair a venit la Constanta dupa preluarea de catre Consiliul Judetean a 20% din actiunile aeroportului, ministrul a declarat ca procesul de descentralizare ar trebui continuat in acest caz.

Potrivit directorului Aeroportului Kogalniceanu, cursa low cost dintre Constanta si Pisa se bucura de un succes neasteptat, intrucat a atras nu numai romani din toata tara, ci si bulgari. Directorul general al Directiei de Promovare Turistica din cadrul Ministerului Turismului, Carmen Moraru, a declarat ca ministerul desfasoara mai multe activitati de promovare a litoralului romanesc si a Aeroportului Kogalniceanu. „Avem in program un proiect de promovare comuna a aeroportului, care va fi derulat in parteneriat cu firma Ryanair. In plus, vom lua legatura cu mai multi jurnalisti din statele europene, care vor veni la Constanta pentru a scrie despre obiectivele turistice”, a declarat Moraru.

La randul sau, presedintele Consiliului Judetean Constanta, Nicusor Constantinescu, a declarat ca, inainte de 1989, aeroportul avea o capacitate de peste un milion de pasageri dar, din pacate, numarul pasagerilor a scazut dramatic dupa Revolutie.

El a mai spus ca prin introducerea curselor low cost pe Kogalniceanu „inceteaza umilinta pe care constantenii au suportat-o ani la rand, facand naveta Constanta-Bucuresti”.

Reprezentantul companiei Ryanair, Tomasz Kulakowski, a estimat ca, in primul an, cursele aeriene Constanta-Pisa vor transporta peste 40.000 de turisti.

Actiunile aeroportului vor fi listate la BVB

Listarea la Bursa de Valori Bucuresti (BVB) a 5% din actiunile aeroporturilor din Constanta si Timisoara, programata in toamna, se afla acum in faza premergatoare, adica cea a gasirii intermediarului interesat de listare. Ministerul Transporturilor asteapta pana pe 25 august ofertele din partea societatilor de servicii de investitii financiare interesate de listarea Aeroportului International Mihail Kogalniceanu din Constanta, iar pana la 1 septembrie, ofertele pentru Aeroportul International Traian Vuia din Timisoara. Deschiderea ofertelor pentru aeroportul din Constanta va fi realizata pe 27 august. Potrivit anuntului BVB, la licitatiile pentru gasirea consultantului in listare pot participa societati de servicii de investitii financiare sau institutii de credit, individuale sau organizate in sindicate de intermediere, inregistrate la Comisia Nationala a Valorilor Mobiliare. Pentru participarea la licitatie trebuie achizitionata documentatia de atribuire, in valoare de 500 de lei. Legea obliga statul sa scoata la vanzare pachete de 5% din capitalul societatilor la care Fondul Proprietatea este actionar, Ministerul Transporturilor avand in portofoliu opt societati aflate in aceasta situatie.