Numarul inmatricularilor de autoturisme second-hand de import a crescut cu
104,8% in primele zece luni, fata de aceeasi perioada a anului trecut, la
205.086 unitati, iar inregistrarile de masini noi au scazut cu 2,4%, pentru
aceleasi perioade de raportare, la 252.935 automobile.
In perioada ianuarie - octombrie a anului trecut au intrat in circulatie 100.098
automobile rulate si 259.154 masini noi, potrivit datelor Directiei
Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Din aceste date rezulta ca dupa primele zece luni din acest an numarul total
al inmatricularilor de autoturisme - noi si rulate - a crescut cu 27,4% fata de
intervalul ianuarie-octombrie al anului trecut, de la 359.252 inregistrari la
458.021 inmatriculari, avansul fiind dat exclusiv de noile intrari in circulatie
ale masinilor second-hand de import.
In luna octombrie din acest an numarul de masini noi inmatriculate
a scazut cu 10,7% fata de aceeasi luna a anului trecut, de la 27.376 unitati la
24.438 automobile.
In cazul autoturismelor second-hand, pentru aceeasi perioada
de raportare, s-a inregistrat o crestere de 139%, de la 15.359 masini (in
octombrie 2007) la 36.747 unitati (in octombrie 2008).
Datele DRPCIV aferente primelor zece luni din acest an arata ca piata
auto second-hand isi continua trendul de crestere de peste 100%, inceput
in a doua jumatate a anului, dupa modificarea taxei auto, la 1
iulie. Taxa a fost redusa semnificativ pentru masinile rulate si a crescut usor
in cazul autoturismelor noi.
Datele Registrului Auto Roman (RAR) aferente primelor zece luni arata ca numarul
de autovehicule mai vechi de zece ani avizate de Registru a crescut de cinci
ori dupa intrarea in vigoare a noii taxe auto, de la 14.500 de unitati in
primele sase luni la 74.000 de unitati in intervalul iulie-octombrie.
RAR mai arata ca luna in luna octombrie au fost verificate cele mai multe autovehicule
mai vechi de zece ani, respectiv 27.800 de masini avizate.
Premierul Calin Popescu Tariceanu a anuntat, miercuri seara, ca Guvernul va
analiza un set de masuri pentru diminuarea efectelor generate de importurile de
masini second-hand, care au creat probleme industriei auto din Romania, precizand
insa ca taxa
de poluare auto pentru masinile noi nu va fi eliminata.