Canalul Dunare-Bucuresti ar putea costa 500 milioane euro,
insa valoarea exacta va fi stabilita dupa finalizarea studiului de
fezabilitate, a declarat, joi, intr-un seminar pe tema transporturilor, Ovidiu
Cupsa, directorul general al CN Administratia Canalelor Navigabile.
"Costul estimat al Canalului Dunare-Bucuresti este de
500 milioane euro,
insa pretul exact il vom afla dupa finalizarea studiului de fezabilitate",
a spus Cupsa.
El a precizat ca studiul de fezabilitate ar putea incepe anul viitor, iar
canalul ar putea fi realizat prin concesiune.
Etapele necesare reluarii lucrarilor sunt elaborarea studiului de
fezabilitate, proiectarea intregii lucrari la nivelul anului 2010 si apoi executia.
Perioada de amortizare a investitiei este de circa 14 ani. Dupa finalizare, pe
canalul Bucuresti-Dunare ar trebui sa fie transportate marfuri in ambele
sensuri, sa se produca energie electrica prin patru microhidrocentrale, sa se
asigure apa pentru irigatiile terenurilor agricole din zona, iar terenurile
adiacente canalului sa fie inchiriate pentru diverse constructii si utilitati.
Prin finalizarea canalului, Capitala ar urma sa fie conectata la Coridorul
PanEuropean de Transport nr. 7. Calea navigabila de
transport ar trebui sa poata asigura un tranzit de 20 milioane tone pe an pe
sectorul Budesti-Oltenita, din care 16 milioane tone pe an pe sectorul Budesti-Portul
Bucuresti-1 Decembrie si patru milioane tone pe an pe sectorul Budesti-Portul
Bucuresti-Glina.
De asemenea, ar trebui scoase de sub efectul inundatiilor 30.000 de hectare
de terenuri agricole si 11 localitati (circa 6.200 de gospodarii individuale) si
sa se asigure apa necesara pentru irigarea a 150 de hectare de teren arabil.
Totodata, microhidrocentralele de pe canal ar trebui sa produca circa 58
Gwh/an, la care se adauga 15 Gwh/an produsa in nodurile hidrotehnice in Tinganu
si Cucuieti.