Canalul Dunare-Bucuresti, care va conecta Capitala la Coridorul PanEuropean de Transport nr. 7, are un cost estimativ de 500 de milioane de euro, valoarea exacta urmand a fi stabilita dupa finalizarea studiului de fezabilitate ce va incepe anul viitor. „Costul estimat al Canalului Dunare-Bucuresti este de 500 de milioane de euro, insa pretul exact il vom afla dupa finalizarea studiului de fezabilitate”, a declarat, ieri, intr-un seminar pe tema transporturilor, Ovidiu Cupsa, directorul general al CN Administratia Canalelor Navigabile. Etapele necesare reluarii lucrarilor sunt elaborarea studiului de fezabilitate, proiectarea intregii lucrari la nivelul anului 2010 si apoi executia. Perioada de amortizare a investitiei este de aproximativ 14 ani. Dupa finalizare, calea navigabila de transport ar trebui sa poata asigura un tranzit de 20 de milioane de tone pe an pe sectorul Budesti-Oltenita, din care 16 milioane de tone pe an pe sectorul Budesti-Portul Bucuresti-1 Decembrie si patru milioane de tone pe an pe sectorul Budesti-Portul Bucuresti-Glina.
Pe canalul Bucuresti-Dunare vor exista si patru microhidrocentrale, ce vor produce aproximativ 58 Gwh/an, la care se adauga 15 Gwh/an produsi in nodurile hidrotehnice in Tanganu si Cucuieti. De asemenea, vor fi scoase de sub efectul inundatiilor 30.000 de hectare de terenuri agricole si 11 localitati (aproximativ 6.200 de gospodarii individuale) si se va asigura apa necesara pentru irigarea a 150 de hectare de teren arabil. Terenurile adiacente canalului urmeaza sa fie inchiriate pentru diverse constructii si utilitati.
Drepturile de proprietate intelectuala asupra continutului acestui articol apartin S.C. Media Casa Press S.R.L, compania care editeaza "Financiarul".
Articolul poate fi preluat in limita a 500 de caractere, cu conditia sa fie insotit de textul: "Sursa: Financiarul" si link catre
www.financiarul.com. In caz contrar, vom actiona conform legilor privind protectia drepturilor de proprietate intelectuala.