Camarila de partid a PD-L-ului in frunte cu nemaiintalnitul Cocos de la Parcari isi strange bagajele la indemnul tovarasesc al noului primar al Bucurestiului. Poate o mica parte a acesteia va ramane sa graviteze in jurul lui Oprescu, pentru ca o parte a echipei sale vine de la partidul prezidential, si poate ca tot o mica parte il va convinge pe acesta cu argumente de biznis, insa cea mai mare parte isi va lua zborul pentru cheltuirea banilor castigati in vreo insula cu nume dificil de pronuntat. Dar ochii tristi ai bucuresteanului care nu stie ca bugetul Capitalei pentru urmatorii patru ani este de aproximativ zece miliarde de euro se intreaba cine e noul Cocos? Pentru ca Oprescu, la randul sau, a avut finantatori care asteapta acum sa vada cu proprii ochi ca legenda potrivit careia un contract din bani publici se imparte o parte la constructor, o parte la cel caruia i-a inlesnit achizitia si o alta parte la alegator sub forma de lucrare publica, se poate transforma in certitudine. Procentele dintre cele trei componente difera in functie de negocierile dintre constructor si reprezentantul autoritatii publice, insa urmeaza asezarea tactica clasica 30-30-40. La suta, evident!
O adevarata revolutie impotriva imbogatirii rapide ar trebui sa poarte Oprescu si compania pentru a schimba modul de operare al aparatului administrativ din primarie, care are ceva emotii la inscaunarea noului primar, dupa care se pregateste pentru patru ani de munca asidua.
In aceste conditii, noul Cocos isi asteapta cuminte momentul pentru a intra in dispozitiv. Nu stim daca ii trebuie o blonda alaturi, ci doar intrarile la „factorii de decizie” bine rumenite pentru a se apuca de treaba. Doar e un buget urias pentru urmatorii ani, iar necesitatile publice ale bucurestenilor sunt nelimitate. Ar putea incepe, de exemplu, cu autostrada suspendata, visul de-o campanie al lui Oprescu. Valoare estimata - doua-trei miliarde de euro. Se infiinteaza la licitatie singur sau impreuna cu unul dintre marii constructori straini de pe piata, dupa ce anterior formase, la telefon sau intr-o intalnire la un restaurant, comisia de licitatie. La finalul lucrarii, noul Cocos isi va fi dat seama ca sunt unele lucruri pe care nu le poti cumpara - bucuria bucurestenilor ca vor scapa de o parte a traficului infernal - pentru toate celelalte exista preturi standard ce au nevoie sa fie platite.
Puternic capitalizat dupa aceasta lucrare, noul Cocos isi va deschide credit nelimitat la lucrarile publice si va deveni un biznismen de succes, care va sfarsi chiar sa dea interviuri la televiziuni despre cum a facut primul milion de euro. Succes. Glamour. Irezistibilitate si invidie. Flerul antreprenorial al noului Cocos a constat in serioase cunostinte politice, relationare interpersonala, putere de persuasiune si intuirea trendului existent pe piata. Nimic nou. Astfel a pornit si Bill Gates.
Dar putina compasiune pentru adevaratul Cocos. El e cel care a pierdut si care trebuie sa isi gaseasca un nou Bucuresti, cu primar PD-L, pentru a-i tine parcarile ocupate. Totusi, lupta nu este aproape terminata pentru ca adevaratul Cocos tine cu dintii de vechiul contract cu primaria. Intrarea in scena a noului Cocos e amanata pret de vreo doua-trei termene de judecata.
Drepturile de proprietate intelectuala asupra continutului acestui articol apartin S.C. Media Casa Press S.R.L, compania care editeaza "Financiarul".
Articolul poate fi preluat in limita a 500 de caractere, cu conditia sa fie insotit de textul: "Sursa: Financiarul" si link catre
www.financiarul.com. In caz contrar, vom actiona conform legilor privind protectia drepturilor de proprietate intelectuala.