Comenzile guvernamentale cresc vanzarile auto

Pe o piata amenintata pentru prima data de scaderea vanzarilor,

Contractele cu autoritatile statului se prefigureaza intr-o gura de oxigen pentru principalii dealeri de pe piata auto aflati in fata unor scaderi puternice de vanzari.Afaceri de miliarde de lei anual sunt nevoite acum sa accelereze pe pedala contractelor politice, profitand si de existenta unui an electoral care aduce cu el o apetenta bulimica a autoritatilor locale sau centrale pentru achizitii de orice fel. Iar un autoturism luxos cu interior de piele sau un 4X4 veritabil, e primul lucru pe care si-l doreste seful de la Inspectia de Stat in Constructii sau directorul de la Institutul de Cercetari pentru Amenajari Silvice ca dotare standard pentru a-l duce in interes de serviciu in interesul nostru al tuturor. Porsche Romania si Tiriac Auto, cei mai mari dealeri de pe piata romaneasca, conduc detasat si in topul celor mai mari furnizori pentru institutiile de stat, avand cele mai bune oferte si cele mai bune conexiuni care le ofera avantaje competitive. Decenta fata de cheltuirea banului public au avut doar cateva institutii de stat - CNSAS, DNA, Parchetul si Inspectia Muncii - care au recurs la achizitia modestei Dacii.

Burila Mare cu primar PNL cumpara una bucata Citroën

Deschidem balul insa cu un marunt primar liberal din comuna Burila Mare, care a decis anul trecut sa aloce aproximativ 10.000 de euro din bugetul localitatii in fruntea careia s-a aflat pentru achizitia unui autoturism. Dintre toate marcile si toti dealerii de pe piata romaneasca, primarul Marinica Popescu a decis ca, in urma unor negocieri directe, sa achizitioneze un autoturism Citroën importat in Romania de ATS Trading Bucuresti, unde pachetul majoritar de actiuni este detinut de seful sau pe linie politica, Calin Popescu-Tariceanu.

Porsche si Tiriac Auto, campioni ai contractelor cu statul

Liderul pietei autohtone a importatorilor auto, Porsche Romania, este, alaturi de Tiriac Auto, cel mai mare castigator de contracte de furnizare de autoturisme cu institutiile statului. Potrivit datelor oficiale, cele mai importante contracte castigate, in ultimul an, de compania condusa de actualul presedinte al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autoturisme (APIA) se refera la furnizarea de autoturisme pentru Ministerul Justitiei (zece milioane de lei) si Senatul Romaniei (3,4 milioane de lei).Contractul pentru achizitia de autoturisme pentru Ministerul Justitiei a fost puternic contestat, asupra lui planand serioase acuze de ”dedicatie”, insa in cele din urma a ramas in picioare la aceleasi valori si cu aceiasi castigatori.

Automobilele comercializate de Porsche Romania au fost preferate in ultimul an si de catre Inspectoratul de Stat in Constructii, care a preferat sa acorde alte doua contracte grase de aproape patru milioane de lei si catre doi importatori din holdingul Tiriac Auto, detinut de omul de afaceri Ion Tiriac. Porsche Romania a reusit sa castige un alt contract suculent cu Senatul Romaniei, dar si cu cateva unitati militare si cu Biroul de Metrologie Legala.Importatorii grupati in Tiriac Auto au tinut aproape de Porsche Romania, reusind sa incheie contracte de mai mici dimensiuni cu Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (400.000 de lei), dar si mai grase, incepand cu masini pentru Serviciul de Telecomunicatii Speciale (1,8 milioane de lei), alte limuzine pentru Cotroceni si Victoria (5,4 milioane de lei) si terminand cu un contract substantial cu Agentia de Plati si Interventii in Agricultura (APIA) de nu mai putin de zece milioane de lei.

Automobile Bavaria,putine comenzi de stat

Desi s-a asociat cu importante personalitati de pe plan central - Serban Patriciu, fratele celui mai bogat roman, Dinu Patriciu, sau senatorul UDMR, Verestoy Attila - sau local - Ovidiu Cernega din Galati, un apropiat al PSD-ului din zona - Michael Schmidt de la Automobile Bavaria nu are atat succes la contractele publice. Automobile Bavaria a castigat, in ultimul an, doar un singur contract de la o institutie publica, UM 0149F (Serviciul de Protectie si Paza), in valoare de 2,8 milioane de lei, pentru furnizarea de limuzine pentru Cotroceni si Palatul Victoria.Nici alti jucatori din top 10 importatori auto nu au fost prea persuasivi in achizitiile autoritatilor publice: Autoitalia reusind un contract de 2,5 milioane de lei cu Garda Nationala de Mediu, in timp ce Renault-Nissan va furniza autoturisme de numai 200.000 de lei pentru Ministerul Dezvoltarii.

Decenta numita Dacia

La scaderea cheltuielilor publice, dar si la o minima decenta s-au gandit foarte putine autoritati publice atunci cand si-au achizitionat autoturisme. Pe langa cele cateva limuzine achizitionate de la Midocar, Departamentul National Anticoruptie a cumparat un lot de Dacii de aproximativ 200.000 de lei. Consiliul National de Studiere a Arhivelor fostei Securitati (CNSAS), Parchetul de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie, dar si Inspectia Muncii au recurs la aceeasi minima decenta prin achizitionarea primei masini nationale a romanului.

Autobuzele Capitalei, precedate de plati ilegale

Cel mai frapant exemplu privind o periculoasa relatie incestuoasa intre un producator de vehicule si o autoritate publica dintr-o tara aflata la marginea imperiului europeanne-a fost dat de EvoBus Gmbh. Inainte sa incheie cel mai mare contract de achizitie publica a unor mijloace de transport in comun din Romania - cele 500 de autobuze Mercedes pentru Primaria Capitalei in valoare de aproape 100 de milioane de euro - compania a anuntat ca a declansat o investigatie interna privind unele plati ilegale catre tari din Europa de Est, inclusiv catre Romania. Totul s-a sfarsit cu batista pe tambal, cu cativa oameni dati afara, insa fara un anunt clar care sa confirme sau sa infirme aceste plati ilegale.

Afacerile nemtilor in Romania au beneficiat de ”patronajul” omului de afaceri Ion Tiriac – unul dintre importatorii Mercedes in Romania - licitatia pentru achizitia celor 500 de autobuze nefiind deranjata de vreo contestatie sau de vreo fluieratura in biserica.
Beneficiile pentru Primaria Capitalei au fost atat de consistente incat fostul primar general a decis sa achizitioneze inca un lot de 500 de autobuze de la acelasi producator.