Articole scrise de Liliana Popa
Dumitru Nancu, directorul executiv si coordonator national al OTIMMC, vorbeste despre impactul pe care l-a avut aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, posibilitatile de accesare a fondurilor europene, dar si despre modul in care afecteaza criza financiara sectorul privat.
„Financiarul”: In primul an dupa ce Romania a aderat la Uniunea Europeana, toata lumea se temea de faptul ca nu vom reusi sa accesam nici un euro din fonduri comunitare, cum stau acum firmele romanesti la acest capitol?
Dumitru Nancu: Aderarea Romaniei a produs in randul antreprenorilor doua mari...
[ mai mult ]
Antreprenorii din judetul Constanta se pot considera norocosi.
Cel putin asa afirma autoritatile care dau asigurari ca economia de la
malul marii nu va fi lovita de criza financiara internationala pana la
sfarsitul anului. Prefectul judetului Constanta, Danut Culetu, spune ca
sudul Dobrogei este slab industrializat, fapt care ii confera un
avantaj in lupta cu criza si ca, pana
[ mai mult ]
Romania functioneaza administrativ intr-un sistem instituit acum 40 de
ani. In aceste conditii, nu trebuie sa ne mai mire ca accesarea
fondurilor europene este o proba de foc pentru aproape orice autoritate
locala din Romania. In timp ce primariile din orasele mari s-au
reorganizat repede si au pus la punct directii de Integrare Europeana
responsabile cu atragerea banilor comunitari,
[ mai mult ]
O lucrare de infrastructura, semnata de Anghel Saligny, care timp de
peste 70 de ani a reprezentat singura cale de acces a trenurilor in
Portul Constanta, reprezinta acum un adevarat pericol pentru blocurile
si drumurile din zona garii din municipiul Constanta. Tunelul, cu o
lungime de peste 500 de metri, in a carui intretinere nu a mai investit
nimeni niciun ban, de aproape 20 de ani, s-a degradat
[ mai mult ]
Din totalul navelor care acosteaza in Portul Constanta, cel putin o treime sunt inspectate de catre autoritatile portuare, iar cele care nu respecta standardele impuse de Uniunea Europeana si conventiile internationale la care Romania este parte semnatara sunt retinute pana la remedierea deficientelor care pun in pericol siguranta navigatiei si a echipajului.
Reprezentantii Autoritatii Navale Romane spun ca navele cu cele mai multe deficiente sunt cele care navigheaza sub pavilion Panama, Sierra Leone, Georgia, Insulele Comore, Coreea de Nord, Cambodgia sau Mongolia, state permisive,...
[ mai mult ]
Dupa un val de scumpiri anuntate pana la sfarsitul anului in aproape
toate domeniile economice, vestea buna vine din partea firmelor care
activeaza in industria usoara: preturile raman pe loc. Mai mult, in joc
vor ramane doar companiile solide. Un prim semn este retragerea de pe
piata romaneasca a companiilor care lucreaza in sistem lohn.
„Pe fondul unei cereri din ce in ce mai scazute, doar
[ mai mult ]
Judetul Constanta nu se dovedeste profitabil doar pentru operatorii portuari si pentru cei din turism. In apropiere de orasul Ovidiu, situat la doar cinci kilometri
de municipiul Constanta, a fost inaugurata o fabrica de asfalt, in urma unei investitii de cinci milioane de euro. Investitia e un joint-venture Comprest Util Constanta si Swietelsky Austria.
Cererea de asfalt de pe piata e in continua crestere. Se construiesc autostrazi, chiar daca intr-un ritm de zeci de ori mai redus decat in Vest. Cel mai important e ca se repara foarte des. Se repara si autostrazile si infrastructura...
[ mai mult ]
Romania este tara paradoxurilor. Aceasta regula se aplica si atunci
cand vine vorba de shippingul mondial, in care tara noastra reuseste sa
ocupe un loc important in pofida faptului ca, in acest moment, poti
numara pe degetele de la o mana navele maritime care mai arboreaza
pavilionul romanesc. Companii de shipping de renume international au
venit la Constanta pentru a dezvolta afaceri sau
[ mai mult ]
Dupa un an agricol extrem de bun, in care au fost obtinute recolte-record, judetul Constanta este lovit crunt, din nou, de seceta. Reprezentantii asociatiilor profesionale trag un puternic semnal de alarma pentru declararea a peste 150.000 de hectare insamantate drept suprafete calamitate. Fermierii spun ca in lipsa unui sistem de irigatii performant nu au cum sa faca fata lipsei de precipitatii.
Una calda, alta rece! Dupa un an dezastruos (2007) in care a fost pusa pe chituci de seceta, agricultura constanteana a marcat, in 2008, o revenire spectaculoasa. Producatorii agricoli au...
[ mai mult ]
Dupa ce au fost cumparate prin unul dintre cele mai paguboase contracte
de achizitie incheiate vreodata de statul roman, cele doua fregate
britanice, aflate acum in proprietatea Fortelor Navele Romane, urmeaza
sa intre, anul viitor, intr-un amplu program de modernizare si dotare.
Ce presupune acest lucru, precum si sumele pe care le implica acest
program raman insa un mister pentru
[ mai mult ]
Curs valutar
EUR 3.7938 LEI
XAU 73.4552 LEI
de
Mircea Doaga
